スバル　GDAインプレッサ　経年劣化によるルーフクリヤー剥がれ修理

クリヤー剥がれでもまだ初期段階です

ルーフサイドモールを外し汚れを洗い流します

クリヤー・ベースコートをサンダーで綺麗に研ぎました

これから一回目のサフェーサーに入ります

一回目は防錆効果のあるサフェーサーを2回塗布

乾燥後サンダーで頭を研ぎ

もう一回通常のサフェーサーを塗布

普通はサフェーサー1回かも知れませんがデコボコ出るのが心配で2回目塗ってます

研ぎ上塗りの足付けに入り完成したのがこちら↓です

年数が経っておりモールがスライドしないのでルーフモールディングを外すのにクリップを

破損させてしまいましたが、なんとかモールを外す事が出来ました。

ちなみに、クリップ左右全部で3100円　モール1本　7304円（消費税込み）

最近の車は色・手入れ・条件にもよりますが10年位で劣化が始まります。

クリヤー剥がれたままの状態にしていると鉄板が錆びますので

長く車を乗りたいなら早めの決断を！

後々にすると料金お高くなるかも知れませんので